Kina-Europa-godstogene leverede 1,35 millioner TEU i hele året, en stigning på 56 % i forhold til samme periode i 2019. Antallet af årlige tog oversteg for første gang 10.000, og det gennemsnitlige månedlige tog forblev på mere end 1.000.

I de første to måneder af dette år boomede Kina-Europa godstog i Yangtze-flodens delta, med 523 tog og 50.700 TEU afsendt, mere end det dobbelte af antallet i samme periode sidste år. Zhejiang Yiwu Kina-Europa godstog er en hytte er svær at finde, og har endda brug for en lotteri booking plads.

Siden marts har kunder i Spanien og Tyskland bestilt yderligere 40 millioner masker, og produktionen er planlagt til maj. Disse ordrer fra Europa skal leveres gennem Kina-Europa-godstoget. Men for nylig er Kina-Europa-godstogskapaciteten stram, den første kabine er svær at finde, og selv behovet for at lotteri nyheder, så mange lokale udenrigshandel virksomheder er ansvarlige for sædet urolig.

Påvirket af oversøiske epidemier er prisen på søfragt steget, og luftfragtruterne er blevet kraftigt reduceret. For samme destination er tiden for Kina-Europa godstog 1/3 af søfragtens tid, og prisen er 1/5 af luftfragten. Den høje omkostningsydelse af Kina-Europa godstog er blevet begunstiget af flere og flere lokale virksomheder.

Da Kina-Europa-godstoget reducerer omkostningerne for virksomheder til at deltage i den globale handelskæde, er nogle grænseoverskridende e-handelsvirksomheder også begyndt at vælge Kina-Europa-godstoget. På det ekspres "grænseoverskridende" overvågningscenter i Yiwu bliver varer fra grænseoverskridende e-handelsplatforme inspiceret, inden de skal til udlandet med Kina-Europa-godstoget til lande som Storbritannien, Frankrig, Tyskland, Rusland, Polen og Tjekkiet.

Udenrigshandelsvirksomheder og grænseoverskridende e-handelsplatforme kigger på Kina-Europa-godstog, hvilket gør Wangs spændinger endnu mere anspændte. Wangs firma har længe lavet daglige varer på Kina-Europa-godstoget for at rejse på tværs af Europa, hvor der er stramme forsendelser Pladser betyder kø. Engrosmaskerne til Duisburg, Tyskland, er blevet pakket og færdiggjort, og køreplanen for Kina-Europa-godstoget er planlagt til en måned.

Siden COVID-19-udbruddet begyndte rundt om i verden, er både skibsfart og luftfragt blevet hårdt ramt, men efterspørgslen med jernbane er fortsat med at stige. På nuværende tidspunkt har Yiwu Kina-Europa godstog 15 linjer i drift, der forbinder 49 lande og regioner på det eurasiske kontinent, herunder Tyskland, Spanien og Vietnam. Ud over lokale varer vil mere end 100.000 slags varer med fremstillede i Kina-mærker fra otte provinser og byer, herunder Shanghai, Jiangsu og Anhui, også blive distribueret i Yiwu til "go global" på Kina-Europa-godstoget.

Ifølge statistikker kørte i alt 974 Kina-Europa godstog i Yiwu i hele året 2020, herunder 891 afgående tog og 83 returtog. I alt 80.392 standardkasser blev afsendt, med en år-til-år vækst på 90,2%.I 2021 viser antallet af Kina-Europa godstog i Yiwu en tendens til accelereret vækst.

For at forbedre effektiviteten udviklede driftsafdelingen godstogdriftssystemet, og speditøren, godstogets perrondel og jernbaneafdelingen arbejdede sammen, hvilket også muliggjorde en hurtig cirkulation af Wang Huas applikationer til denne batch af maske forsendelsesplads.

Med lavere omkostninger end lufttransport og mindre tid end søtransport, udnytter flere og flere grænseoverskridende e-handelsvirksomheder også østvinden fra Kina-Europa godstog til at lette, især for at importere varer, der er nødvendige i Kina ved at bruge returen tog.

Som en loyal kunde hos China-Europe returtoget har en handelsvirksomhed i Zhejiang-provinsen importeret rengøringsmidler fra Portugal til Kina med jernbane og gradvist udvidet markedet. Fra 4 enkeltprodukter i 2017 til 54 nu, på få år, produkter har realiseret den fulde dækning af indenlandske online platforme og er gået ind i store offline butikker, og deres salg er fortsat med at vokse kraftigt med en årlig vækstrate på 30 %.

Da virksomheden har produktionsbaser i Portugal, Spanien og Polen, gennem returtoget "Yihai-New Europe", er aktualiteten garanteret, og nogle sæsonbestemte produkter, som kunderne har behov for, kan komme ind på det kinesiske marked støt og uhindret.

Med den succesrige tovejsdrift af China-Europe Railway Express er trægulve, vin og andre lokale "specialiteter" i Europa lettere tilgængelige for almindelige mennesker gennem China-Europe Railway Express. Fra januar til februar i år, Zhejiang Sino-Europe returgodstog nåede 104 3560 TEU, og varer fra returgodstog var hovedsageligt produktionsmaterialer såsom træ, elektrolytisk kobber og bomuldsgarn.

I Zhejiang-provinsen træner Kina-eu i øjeblikket driftslinjen til 28, unicom har 69 lande og regioner, eurasiske transportvarer dækker hardware, tekstilprodukter, bildele, husholdningsartikler, varer og materialer inden for ingeniørudstyr og epidemiforebyggelse , og blive landets største, til drift retning belastningshastighed og returhastigheden er højest, en af ​​de hurtigste vækstrate centrale tog opererer linjer.

På grund af den kontinuerlige strøm af varer ind og ud af Yiwu West Station vil der være en nettotilstrømning på 150 containere hver dag på toppen, hvilket gør den samlede lagerkapacitet på 3000 TEU på Yiwu West Station næsten mættet. forbedre kapaciteten af ​​CFS forsendelse, jernbaneafdelinger flere foranstaltninger samtidigt, gennem containerværftets kapacitetsudvidelse, lagerbeholderplacering, lastning og losning af maskiner opgraderer, laver hjemmearbejde, forudsiger i midten af ​​2021, containerkapacitet vil stige fra nuværende 15%, lastning og losning effektivitet kan øges med 30%, kan effektivt garantere efterspørgsel efter kapacitet til import og eksport virksomhed.

Samtidig med at transportkapaciteten sikres, er epidemiforebyggelse og aflivning af importerede varer også topprioriteten i den nuværende varecirkulationsproces. Ud over færdiggørelsen af ​​COVID-19-vaccination af alle frontlinjearbejdere vil alle importerede varer blive kontrolleret og dræbt af særligt personale på faste steder i Yiwu Railway Port før omladning. Oplysninger om varernes opholdssted vil blive sporet gennem hele processen for at sikre, at alle importerede varer er sporbare og dokumenterede.