Hvis fragttaksten stiger, vil der blive opkrævet et tillæg, og stiger fragten igen, vil der blive opkrævet et tillæg.
Justeringen af ​​toldbehandlingsgebyr er også kommet.
HPL sagde, at det vil justere toldbehandlingsgebyret fra den 15. december og opkræve et tillæg for varer eksporteret fra Kina/Hong Kong, Kina, som er henholdsvis CNY300/karton og HKD300/karton.
På det seneste har markedet oplevet en skyhøj søfragt på 10.000 amerikanske dollars.
Insidere fra industrien påpegede, at det globale shippingmarked fortsat vil være "svært at finde ét skib og svært at finde én boks", og mainstream-rederier har reserveret plads indtil slutningen af ​​december.
Fra kundemeddelelsen udstedt af Maersk kan vi kende følgende oplysninger:
1. Med vinterens ankomst til den nordlige halvkugle vil forsinkelserne i skibsfartsplanerne øges;
2. Tomme beholdere vil fortsat være mangelvare;
3. Pladsen vil fortsat være trang;
Med hensyn til fragtraten, vil det kun fortsætte med at øge prisen~

CIMC (verdens største store leverandør af containere og relateret udstyr) udtalte for nylig i en investorundersøgelse:

"I øjeblikket er vores containerbestillinger planlagt til omkring forårsfesten næste år. Efterspørgslen på containermarkedet er steget markant på det seneste. Årsagen er, at eksportcontainerne er spredt rundt om i verden på grund af epidemien, og hjemkomsten er ikke glat; den anden er, at udenlandske regeringer har indført epidemisk nødhjælp Finansiel stimulans som planen har ført til stærke resultater på efterspørgselssiden (såsom bolig- og kontorartikler) på kort sigt, og boligøkonomien boomer. Det vurderes i øjeblikket, at situationen med "boksmangel" vil fortsætte i mindst et stykke tid, men situationen for hele året næste år er ikke klar."

Efter en lang periode med trængsel i havnen i Felixstowe, har havnen og distributionscentret allerede tæret så mange containere, som alle er stablet op i boligområderne.

Skibe med containere blev sendt ud af Kina, men meget få vendte tilbage.