Siden nationaldagen har det internationale marked for råolie og petroleum i Singapore vist en nedadgående tendens. Primært den svage efterspørgsel efter brændstof i USA kombineret med de dystre makroøkonomiske udsigter trækker dannelsen af ​​en efterspørgsel efter råolie tilbage. Den israelsk-palæstinensiske konflikt udgjorde ikke en umiddelbar trussel mod råolieforsyningerne, og handlende tog profit. Selvom Europa, USA og dele af Asien begyndte at købe petroleum til opvarmningsbehov, faldt petroleumpriserne i Singapore på grund af det svage råoliemarked i takt med volatiliteten (som vist i nedenstående diagram). Pr. 9. november lukkede Brent i $80,01/tønde, et fald på $15,3/tønde eller 16,05% fra slutningen af ​​september. Petroleumpriserne i Singapore lukkede i $102,1/tønde, et fald på $21,43 eller 17,35% fra slutningen af ​​september.

Indenrigsruter og internationale ruter har i varierende grad genvundet sin vækst i år, indenrigsruter har genvundet sin vækst relativt hurtigt, mens internationale ruter fortsat steg en smule efter stigningen i indenrigsruter i andet halvår, især i september i år.

Ifølge statistikker fra Civil Luftfartsvæsenet var den samlede omsætning inden for civil luftfart i september i år 10,7 milliarder tonskilometer, hvilket er et fald på 7,84 % i forhold til den foregående måned og en stigning på 123,38 % i forhold til året før. Den samlede omsætning inden for civil luftfart fra januar til september i år var 86,82 milliarder tonskilometer, hvilket er en stigning på 84,25 % i forhold til året før og et fald på 10,11 % i forhold til året før i 2019. Fra januar til september i år steg den samlede omsætning inden for civil luftfart til 89,89 % af omsætningen i 2019. Blandt disse er den samlede omsætning inden for indenrigsflyvning steget til 207,41 % i forhold til samme periode i 2022 og 104,64 % i forhold til samme periode i 2019; Internationale flyvninger steg til 138,29 % i samme periode i 2022 og 63,31 % i samme periode i 2019. Efter at have nået 3 milliarder tonkilometer i august i år fortsatte omsætningen inden for international flytransport med at stige en smule i september og nåede 3,12 milliarder tonkilometer. Samlet set har den samlede omsætning af indenrigsflytransport fra januar til september i år langt oversteget niveauet i 2022, og internationale flyvninger fortsætter med at komme sig.

Ifølge Longzhong-dataovervågning anslås det civile luftfarts forbrug af parafin i september i år til at være 300,14 millioner tons, hvilket er et fald på 7,84 % i forhold til måneden før og en stigning på 123,38 % i forhold til året før. Det civile luftfarts parafinforbrug fra januar til september i år anslås til 24,6530 millioner tons, hvilket er en stigning på 84,25 % i forhold til året før og et fald på 11,53 % i forhold til året før i 2019. Selvom parafinforbruget i civil luftfart faldt i september i år i forhold til den foregående måned, steg det kraftigt i forhold til året før, men det er endnu ikke kommet op på niveau med 2019.

Ifølge de seneste nyheder, startende fra november kl. 0:00 den 5. november (udstedelsesdatoen), er den nye brændstofafgiftsstandard for indenrigsruter: et brændstoftillæg på 60 yuan pr. passager i de følgende segmenter på 800 kilometer (inklusive) og et brændstoftillæg på 110 yuan pr. passager i segmentet på over 800 kilometer. Justeringen af ​​brændstoftillægget er den første reduktion efter de "tre på hinanden følgende stigninger" i 2023, og opkrævningsstandarden faldt med henholdsvis 10 yuan og 20 yuan fra oktober, og folks rejseomkostninger er faldet.

I november er der ingen indenrigsstøtte på helligdage. Det forventes, at der vil komme forretning, og at der vil blive støttet til rejser. Indenrigsruterne kan fortsat falde en smule. Med stigningen i internationale flyvninger forventes der stadig at være plads til at stige i antallet af internationale ruter.