Som det er kendt for alle, er den normale udvikling af international handel og logistik blevet forstyrret af epidemien. Kravene fra Kinas eksportmarked er meget stærke nu, men der er også mange problemer på det maritime marked på samme tid.

Speditører står over for følgende problemer:

såsom mangel på containere, fuld forsendelsesplads, containerafvisning, højere og højere søfragt og så videre.

Vi har konkluderet følgende information fra kunderådgivningen.

1. Den nuværende udvikling af verdensøkonomien og handelen og driften af ​​forsyningskæden er blevet påvirket og udfordret af hidtil usete faktorer, og rederier har ledt efter løsninger.

2. For skibe og containere, der anløber fra havne uden for Kina, kan det tage længere tid at gennemføre karantæneinspektionen af ​​anløb i havne.

3. Overbelastningen af ​​havne uden for Kina gør punktlighedsraten for alle ruter ustabil.(Ikke fastlagt anløb/afgang kan ikke kontrolleres af speditørerne)

4. Da mange lande oplever det andet udbrud af epidemien, anslås det, at manglen på tomme beholdere vil fortsætte i flere måneder.

5. Eksportreservation i kinesiske havne skal stå over for annullering af reservation og forsinkelse af forsendelse på grund af mangel på containere.

6. Rederier gør også deres bedste for at imødekomme kundernes krav om stabilitet i skibsfarten.