Siden august i år har den nuværende situation med mangel på containere, eksplosioner af tanke, dumpning af containere, havnehopping og en vanvittig stigning i fragtmængden stået på over hele verden, hvilket ikke er blevet effektivt afhjulpet. Speditører har mindet afskibere på forhånd om at bestille containeren og klager over ...

Den alvorlige epidemisituation i verden har konstant påvirket havnedriften, hvilket har resulteret i store områder med overbelastning i nogle havne. På grund af stigningen i driftsomkostninger begyndte rederierne at pålægge afskibere forskellige tillægsgebyrer ud over de stigende fragtomkostninger.

Følgende er en lille samling af nogle opsummeringer af opkrævning af tillægsgebyrer fra fragtfirmaer, kun til din orientering.

Rederiet opkræver pladsrefusion og toldrefusion

For nylig har Cada endnu engang åbnet for forsikringsrefusionsgebyret for at forny vennekredsen. For varer SEAPRIORITY eksporteret fra Kina til hele flyselskabet, startende fra ETD 2020.12.9, opkræver CMA et ekstra afbestillingsgebyr på USD 150/container, hvis ETD'en er mindre end 7 dage (inklusive ETD-7), og kabinen trækkes tilbage.

Forud for dette udsendte Koryo Shipping også en meddelelse om at styrke forvaltningen af ​​​​skibsplads på alle nuværende driftsruter. I vinduesperioden før skibets afgang vil varer, der er losset på grund af årsager, der ikke tilhører rederiet, blive opkrævet gebyrer for tab af plads.

Tidligere meddelte Haberot, at de ville justere toldklareringsgebyret fra 15. december og opkræve et tillæg på 300 CNY/karton og 300 HKD/karton på varer eksporteret fra Kina/Hong Kong, Kina.
Det rapporteres, at en række rederier, såsom TSL, SITC, HPL, Jinjiang og mange andre redere, opkræver gebyrer for tomrum af andre årsager end fragt. Det specifikke beløb varierer fra USD 50/100 til USD 300 afhængigt af tidspunktet for afslutningen.

Opkrævning af gebyr for mistede hytter kan i fremtiden også være en tendens til at blive en hård omkostning, så køb venligst den hytte, som venner skal værdsætte!!

Flere rederier har pålagt trængselsafgifter i indenrigshavnene

Under den høje fragtrat vil rederiet nu opkræve et trængselstillæg i den indenlandske havn, hvilket udenrigshandelsspeditionsvirksomhederne skal være opmærksomme på!

ONE Ocean Network annoncerede den 23. november, at de ville indføre et trængselstillæg på 1.300 dollars pr. kølecontainer, der sendes til Xingang havn i Tianjin. Gebyret træder i kraft den 24. november for alle kølegods, der ankommer til Xingang havn i Tianjin.

Tidligere havde MSC annonceret et tillæg på 1.500 dollars pr. karton for kølelast fra Europa, Canada, Mexico, Mellemamerika og Caribien til Tianjin Xingang fra den 23. november (konnossementsdato) og fra den 19. december (konnossementsdato) for kølelast fra USA.

CMA CMA opkræver et trængselstillæg på 1.250 dollars pr. container med kølegods fra hele verden til Xingang havn i Tianjin.

Andre gebyrer for fragtfirmaet, kontakt venligst det pågældende fragtfirma.

Endnu engang: kære venner, manglen på spedition forventes ikke at forsvinde på kort sigt. For at booke speditionsvenner skal man træffe en tidlig beslutning for at arrangere booking af plads på forhånd.